ਬੁਰਸ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ: ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੂਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਕੋਰਡਲੈੱਸ ਟੂਲ ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੋਣ ਲੱਗ ਪਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਕੀ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਮੈਂ ਉਸ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? ਹਾਂ, ਹਾਂ। ਬੁਰਸ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵੇਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਦੋ-ਫੁੱਟ ਵਾਲੇ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਪਹਿਲਾਂ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਮੁੱਢਲੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਸਮਝੀਏ। ਜਦੋਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਭ ਚੁੰਬਕਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਉਲਟ ਚਾਰਜ ਵਾਲੇ ਚੁੰਬਕ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਮੂਲ ਵਿਚਾਰ ਘੁੰਮਦੇ ਹਿੱਸੇ (ਰੋਟਰ) ਦੇ ਉਲਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਅਚੱਲ ਚੁੰਬਕ (ਸਟੇਟਰ) ਵੱਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਅੱਗੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਬੋਸਟਨ ਬਟਰ ਡੋਨਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਸੋਟੀ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਵਰਗਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਦੌੜਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਫੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਰਹਾਂਗਾ!
ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡੋਨਟਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਦਾ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕਾਂ (ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕਾਂ) ਦੇ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਘੁੰਮਦੇ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜ (ਧਰੁਵੀਤਾ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ) ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਲਟ ਚਾਰਜ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਿੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਮਾਨ ਚਾਰਜ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਦੂਰ ਧੱਕ ਦੇਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਪੋਲਰਿਟੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਇਹ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਹੈ।
ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ, ਚਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ, ਆਰਮੇਚਰ, ਕਮਿਊਟੇਟਿੰਗ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼। ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਵਿਧੀ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿੱਲਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਸਟੇਟਰ)। ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਆਰਮੇਚਰ ਇੱਕ ਕੋਇਲ ਜਾਂ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ ਜੋ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਘੁੰਮਦਾ ਹਿੱਸਾ (ਰੋਟਰ) ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਆਰਮੇਚਰ ਕੋਇਲ ਨਾਲ ਦੋ (2-ਪੋਲ ਸੰਰਚਨਾ), ਚਾਰ (4-ਪੋਲ ਸੰਰਚਨਾ) ਜਾਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਆਰਮੇਚਰ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਆਪਣੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਆਰਮੇਚਰ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਡ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਉਲਟ ਚਾਰਜ ਵਾਲੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਇਸਦੇ ਉੱਪਰ ਵਾਲਾ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਰਿੰਗ ਵੀ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਗਲੇ ਬੁਰਸ਼ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਪੋਲਰਿਟੀ ਰਿਵਰਸਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜ ਦੁਆਰਾ ਦੂਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਦੁਆਰਾ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਨੈਗੇਟਿਵ ਬੁਰਸ਼ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੁਣ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਦੁਆਰਾ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਬੁਰਸ਼ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕੋਇਲ ਨੈਗੇਟਿਵ ਚੁੰਬਕ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਕੋਇਲ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਚੁੰਬਕ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਬੋਸਟਨ ਬਟਰ ਡੋਨਟ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਰਹੀ ਇੱਕ ਆਰਮੇਚਰ ਕੋਇਲ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਨੇੜੇ ਗਈ, ਪਰ ਫਿਰ ਆਪਣਾ ਮਨ ਬਦਲ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਸਮੂਦੀ (ਮੇਰੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਜਾਂ ਇੱਛਾ ਬਦਲ ਗਈ) ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਡੋਨਟਸ ਕੈਲੋਰੀ ਅਤੇ ਚਰਬੀ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹੁਣ ਮੈਂ ਬੋਸਟਨ ਕਰੀਮ ਤੋਂ ਦੂਰ ਧੱਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋਏ ਸਮੂਦੀ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚੀ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਡੋਨਟਸ ਸਮੂਦੀ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਮੈਂ ਟਰਿੱਗਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੀ ਹਾਂ, ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਅਗਲੇ ਬੁਰਸ਼ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਮਨ ਬਦਲ ਲਵਾਂਗੀ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਬੇਚੈਨ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਪਸੰਦ ਆਈਟਮਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਾਂਗੀ। ਇਹ ADHD ਲਈ ਅੰਤਮ ਉਪਯੋਗ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਬੋਸਟਨ ਬਟਰ ਡੋਨਟਸ ਅਤੇ ਸਮੂਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੁਆਰਾ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਲ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਦੁਚਿੱਤੀ ਵਿੱਚ।
ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਹੁਣ ਇੱਕ ਰੋਟਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੇਟਰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸਥਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਚਾਰਜ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹਰੇਕ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਸਮਾਨ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਚਾਰਜ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਉਲਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਰੋਟਰ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਧੱਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚਲਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਚਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਉਹ ਮੇਰੇ ਦੌੜਨ ਵਾਲੇ ਸਾਥੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸੀ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਬੋਸਟਨ ਬਟਰ ਡੋਨਟਸ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਸਾਥੀ ਸਮੂਦੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਾਡੇ ਨਾਸ਼ਤੇ ਦੇ ਅਨੰਦ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਘੁੰਮਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹਰ ਸਮੇਂ ਉਹੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੇ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਕੰਟਰੋਲਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ।
ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਸਤੀਆਂ ਹਨ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਾਂਬਾ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ)। ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਮਿਊਨੀਕੇਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਰਡਲੈੱਸ ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਹ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟੇਟਰਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਰਗੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਰਗੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹਲਕੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਇੱਕੋ ਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਰਗੜ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਕਾਰਨ ਰਿਮਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਗਰਮ ਕਰੋਗੇ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ, ਬੁਰਸ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਵੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਨਿਕਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਔਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਰੋਟਰ/ਸਟੇਟਰ ਸੁਮੇਲ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਆਕਾਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੂਲ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਕੀਤਾ XDT16 ਪ੍ਰਭਾਵ ਡਰਾਈਵਰ ਅਲਟਰਾ-ਸੰਖੇਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ।
ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਬਾਰੇ ਗਲਤਫਹਿਮੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਬੁਰਸ਼ ਜਾਂ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਖੁਦ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਪਹਿਲੀ ਮਿਲਵਾਕੀ M18 ਫਿਊਲ ਹੈਮਰ ਡ੍ਰਿਲ ਦਾ ਅਸਲ ਟਾਰਕ ਪਿਛਲੇ ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲਾਂ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ। ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕਿਉਂਕਿ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਹੁਣ ਉੱਨਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਉਦੋਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗਤੀ ਘਟਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ, ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡ੍ਰਿਲਸ ਅਤੇ ਆਰੇ ਵਰਗੇ ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉੱਚ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲਵਾਕੀ ਰੈੱਡਲਿੰਕ ਪਲੱਸ, ਮਕੀਟਾ ਐਲਐਕਸਟੀ ਐਡਵਾਂਟੇਜ ਅਤੇ ਡੀਵਾਲਟ ਪਰਫਾਰਮ ਐਂਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰਨਟਾਈਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟੂਲ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਮੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ—ਚਾਰਜ ਦੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਬਦਲੋ—ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਘੁੰਮਦੇ ਰੱਖੋ। ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। BLDC ਮੋਟਰ ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮੋਡਿਊਲੇਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਹੱਦ ਤੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਦਾ ਟਾਰਕ ਲੋਡ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਠਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟੇਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਮੋਟਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ।
ਹਾਲ-ਇਫੈਕਟ ਸੈਂਸਰ ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਤਰੀਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਗਤੀ ਦਾ ਵੀ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸੰਪਾਦਕ ਦਾ ਨੋਟ: ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿ ਉੱਨਤ BLDC ਮੋਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਾਵਰ ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਸਾਡਾ ਸੈਂਸਰ ਰਹਿਤ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਲੇਖ ਦੇਖੋ।
ਇਹਨਾਂ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ - ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ (ਅਤੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ) ਲਈ ਵਾਰੰਟੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਕਈ ਸਾਲ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਯਾਦ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਟੂਲਸ ਵਿੱਚ ਕੰਪਿਊਟਰ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ? ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਟੂਲਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਬਿੰਦੂ ਵੀ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੰਚਾਰ 'ਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਮਿਲਵਾਕੀ ਦੀ ਇੱਕ-ਬਟਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ।
ਘੜੀ 'ਤੇ, ਕੇਨੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਹਾਰਕ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਮ ਤੋਂ ਛੁੱਟੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਪਿਆਰ ਉਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਰਜੀਹ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਸੋਈ ਵਿੱਚ ਹੋਵੋਗੇ, ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਓਗੇ (ਉਹ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਈਥਲੋਨ ਹੈ) ਜਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਟੈਂਪਾ ਬੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਨ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਲਈ ਲੈ ਜਾਓਗੇ।
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਸਨੂੰ "ਹੁਨਰ ਦਾ ਪਾੜਾ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ 4-ਸਾਲ ਦੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ "ਸਾਰਾ ਗੁੱਸਾ" ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਲੇਬਰ ਸਟੈਟਿਸਟਿਕਸ ਬਿਊਰੋ ਦੇ ਤਾਜ਼ਾ ਸਰਵੇਖਣ ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹੁਨਰਮੰਦ ਉਦਯੋਗ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੈਲਡਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ [...] ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
2010 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਨੈਨੋ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬਿਹਤਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਲਿਖਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਊਰਜਾ ਵਿਭਾਗ ਅਤੇ ਵੋਰਬੈਕ ਮਟੀਰੀਅਲਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਹੈ। ਵਿਗਿਆਨੀ ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਅਜੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਨਵੀਨਤਮ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ ਹਾਂ […]
ਸੁੱਕੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਟਕਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਰੇਮ ਖਰੀਦੋਗੇ! ਸਿਰਫ਼ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੰਧ ਨਾਲ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕੱਟਦਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ [...] 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।
120V ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਅਸਾਧਾਰਨ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ੈੱਡ, ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਜਾਂ ਗੈਰੇਜ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਲੈਂਪ ਪੋਸਟਾਂ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਭੂਮੀਗਤ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ [...]
ਵਿਆਖਿਆ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ। ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਹਨ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਪਾਵਰ ਟੂਲਸ ਅਤੇ ਡਰੋਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਦਲੀਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।
ਮੈਂ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ: ਕੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਝਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ? ਕੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਤੱਤ ਹਨ ਜੋ ਚੁੰਬਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ (ਘੁੰਮਾਉਂਦੇ) ਹਨ?
ਸਾਰੀਆਂ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬੁਰਸ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ। ਮੈਂ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ Gen 5X ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਹੇਠ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ X4 ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬੁਰਸ਼ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਵੀ ਜੀਵਨ-ਸੀਮਤ ਕਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਕੋਰਡਲੈੱਸ ਟੂਲਸ ਦੀ ਅਸਲ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਲਗਭਗ 20,000 ਤੋਂ 25,000 ਹੈ। ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਡ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟ ਰਾਹੀਂ, ਉੱਚ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਲਗਭਗ 12:1 ਅਤੇ ਘੱਟ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 48:1 ਹੈ। ਟਰਿੱਗਰ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜੋ ਧੂੜ ਭਰੀ ਹਵਾ ਦੀ ਧਾਰਾ ਵਿੱਚ 25,000RPM ਰੋਟਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਭਾਈਵਾਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਲਿੰਕ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਆਮਦਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਉਹ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਪ੍ਰੋ ਟੂਲ ਰਿਵਿਊਜ਼ ਇੱਕ ਸਫਲ ਔਨਲਾਈਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ 2008 ਤੋਂ ਟੂਲ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਦੇ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਖ਼ਬਰਾਂ ਅਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਪਣੇ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਟੂਲਸ ਦੀ ਔਨਲਾਈਨ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਨੇ ਸਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਜਗਾਈ।
ਪ੍ਰੋ ਟੂਲ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ: ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੂਲ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਹਾਂ!
ਇਹ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਕੂਕੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕੀਏ। ਕੂਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਾਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗੀ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੀ ਪੂਰੀ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ।
ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੂਕੀਜ਼ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਮਰੱਥ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕੂਕੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕੀਏ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕੂਕੀ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਾਂਗੇ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੂਕੀਜ਼ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਮਰੱਥ ਜਾਂ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
Gleam.io-ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਤੋਹਫ਼ੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਗਿਆਤ ਉਪਭੋਗਤਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਵਿਜ਼ਿਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਨਿੱਜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਵੈ-ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਤੋਹਫ਼ੇ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਕੋਈ ਵੀ ਨਿੱਜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।