ਜਲਵਾਯੂ ਸੰਕਲਪ ਅਖਾੜੇ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਡਮੋਲਿਸ਼ਨ ਸਟੀਕ ਕੰਕਰੀਟ ਢਾਹੁਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਦੋ ਹਾਈਡ੍ਰੋਡਮੋਲਿਸ਼ਨ ਰੋਬੋਟਾਂ ਨੇ ਅਖਾੜੇ ਦੇ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ 30 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ 8 ਮਹੀਨੇ ਲੱਗਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।
ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਕਰੋੜਾਂ-ਡਾਲਰ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ—ਕੋਈ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟਡ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵਿਘਨਕਾਰੀ ਢਾਹੁਣਾ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਅਣਸੁਣੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਆਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸੂਖਮ, ਸ਼ਾਂਤ ਪਰਿਵਰਤਨ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਸੀਏਟਲ ਵਿੱਚ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿਧੀ ਅਪਣਾਈ ਹੈ: ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਿਸਤਾਰ।
ਸੀਏਟਲ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਕਲਾਈਮੇਟ ਕਮਿਟਮੈਂਟ ਅਰੇਨਾ, ਵਿਆਪਕ ਮੁਰੰਮਤ ਅਧੀਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਫਲੋਰ ਖੇਤਰ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅਰੇਨਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 2021 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 2019 ਦੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਕੁਝ ਵਿਲੱਖਣ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਢਾਹੁਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਪੜਾਅ ਹੈ। ਠੇਕੇਦਾਰ ਰੈਡੀ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਨੇ ਇਸ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਉਪਕਰਨ ਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲਿਆ ਕੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ।
ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਧਾਉਣਾ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਖਿਤਿਜੀ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ - ਸ਼ਹਿਰੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਢਾਹੁਣਾ। ਪਰ ਇਹ ਵਿਲੱਖਣ ਪਹੁੰਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਛੱਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
1962 ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਲਈ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਪਾਲ ਥਰੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀ ਛੱਤ ਨੇ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਲੈਂਡਮਾਰਕ ਅਹੁਦਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਸੋਧ ਇਤਿਹਾਸਕ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਤੱਤ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇ।
ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੋਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਹਰ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਿਸਤਾਰ-ਖੇਤਰ ਨੂੰ 368,000 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 800,000 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ-ਵਿਭਿੰਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਖਾੜੇ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ 15 ਫੁੱਟ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਗਲੀ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 60 ਫੁੱਟ ਹੇਠਾਂ ਹੋਰ ਪੁੱਟਿਆ। ਇਸ ਕਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ: 44 ਮਿਲੀਅਨ ਪੌਂਡ ਦੀ ਛੱਤ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਐਮਏ ਮੋਰਟੇਨਸਨ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਸਬ-ਕੰਟਰੈਕਟਰ ਰਾਇਨ ਡੈਮੋਲੀਸ਼ਨ ਨੇ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਉਹ ਲੱਖਾਂ ਪੌਂਡ ਦੀ ਛੱਤ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਲਮਾਂ ਅਤੇ ਬਟਰਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਗੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਵੇਂ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਸਹਾਇਤਾ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਗੇ। ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ.
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਖੰਭਿਆਂ ਅਤੇ ਬੁਟਰੇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਅਖਾੜੇ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ, ਮਲਟੀ-ਮਿਲੀਅਨ ਪੌਂਡ ਛੱਤ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ। ਉਹ ਨਵੇਂ ਸਥਾਈ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਇਹਨਾਂ ਸਮਰਥਨਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। Aquajet ਪਹਿਲਾਂ ਖੋਦਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 600,000 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ। ਕੋਡ। ਮਿੱਟੀ, ਸਟਾਫ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬੁਨਿਆਦ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਮਸ਼ਕ ਕੀਤੀ। ਇਸ 56-ਖੰਭਿਆਂ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੇ ਛੱਤ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਉੱਚ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਇਆ ਤਾਂ ਜੋ ਠੇਕੇਦਾਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਖੁਦਾਈ ਕਰ ਸਕੇ। ਅਗਲੇ ਕਦਮ ਵਿੱਚ ਅਸਲੀ ਕੰਕਰੀਟ ਬੁਨਿਆਦ ਨੂੰ ਢਾਹੁਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਇਸ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਢਾਹੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ, ਰਵਾਇਤੀ ਚੀਜ਼ਲ ਹੈਮਰ ਵਿਧੀ ਤਰਕਹੀਣ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਇੱਕ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਢਾਹੁਣ ਵਿੱਚ ਕਈ ਦਿਨ ਲੱਗ ਗਏ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ 28 ਕਾਲਮ, 4 V-ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਟਰੈੱਸ ਨੂੰ ਢਾਹੁਣ ਵਿੱਚ 8 ਮਹੀਨੇ ਲੱਗੇ।
ਰਵਾਇਤੀ ਢਾਹੁਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ। ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੂਲ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਨੀਂਹ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿਣ ਲਈ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮੱਗਰੀ (ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਸਮੇਤ) ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੰਕਰੀਟ ਕਰੱਸ਼ਰ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਕ੍ਰੈਕ ਕਰਨ ਦਾ ਖਤਰਾ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਢਾਹੁਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਅਸੰਗਤ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰ ਰਾਇਨਲੈਂਡ ਡੈਮੋਲਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਢਾਹੁਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੀਕ, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਲਈ ਹਿਊਸਟਨ ਵਾਟਰ ਸਪਰੇਅ ਮਾਹਰ ਜੇਟਸਟ੍ਰੀਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਜੇਟਸਟ੍ਰੀਮ ਨੇ ਰੇਡੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ, ਲਾਈਮੈਨ, ਵਾਈਮਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੇਵਾ ਸਹਾਇਤਾ ਕੰਪਨੀ।
2005 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਰੈਡੀ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਕੋਲ ਕੋਲੋਰਾਡੋ, ਨੇਵਾਡਾ, ਉਟਾਹ, ਇਡਾਹੋ ਅਤੇ ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ 500 ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਦਫਤਰ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਹਨ। ਸੇਵਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਤਰਲ ਵੈਕਿਊਮ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਲਾਸਟਿੰਗ, ਸਹੂਲਤ ਟਰਨਓਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਟਰੱਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਦਬਾਅ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਨਿਰਮਾਣ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰੰਤਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ।
ਰੇਡੀ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਨੇ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਅਰੇਨਾ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਐਕਵਾਜੇਟ ਹਾਈਡ੍ਰੋਡਮੋਲਿਸ਼ਨ ਰੋਬੋਟ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ, ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੇ ਦੋ ਐਕਵਾ ਕਟਰ 710V ਰੋਬੋਟ ਵਰਤੇ। 3D ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਾਵਰ ਹੈੱਡ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਆਪਰੇਟਰ ਹਰੀਜੱਟਲ, ਵਰਟੀਕਲ ਅਤੇ ਓਵਰਹੈੱਡ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
"ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੰਨੇ ਭਾਰੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ," ਕੋਡੀ ਔਸਟਿਨ, ਰੀਡੀ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਸਾਡੇ ਪਿਛਲੇ Aquajet ਰੋਬੋਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਢਾਹੁਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।"
ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਣ ਲਈ, ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੇ 30 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੁਝ 28 ਖੰਭਿਆਂ, ਚਾਰ V-ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੁਟਰਸ ਨੂੰ ਢਾਹੁਣ ਲਈ ਦੋ Aquajet Aqua Cutter 710V ਰੋਬੋਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਪਰ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ। ਉੱਪਰੋਂ ਲਟਕਦੇ ਡਰਾਉਣੇ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਪੇਸ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਸਮਾਂ ਹੈ।
"ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਹੈ," ਔਸਟਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਉੱਥੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਢਾਹੁਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਬਾਕੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।"
ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਇੱਕੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮਿਹਨਤੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਆਰਕੈਸਟਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਠੇਕੇਦਾਰ ਐੱਮ.ਏ. ਮੋਰਟੇਨਸਨ ਕੰਪਨੀ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਜਿੱਥੇ ਰੈਡੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੇ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 175 ਠੇਕੇਦਾਰ ਅਤੇ ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਟੀਮਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਸਾਰੇ ਸਬੰਧਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ। ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੇ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਲਾਲ ਟੇਪ ਅਤੇ ਝੰਡਿਆਂ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਜੈੱਟ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਮਲਬੇ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਡਮੋਲਿਸ਼ਨ ਰੋਬੋਟ ਕੰਕਰੀਟ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਤ ਜਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਜੈਕਹਮਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਐਕਵਾ ਚਾਕੂਆਂ ਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਮੁਕਤ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਈਕਰੋ-ਕ੍ਰੈਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਰੋਬੋਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੇਡੀ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਨੇ ਕਾਲਮ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਟਾਵਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ। ਇਹ 45 gpm ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ 20,000 psi ਦਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਹਾਈਡ੍ਰੋਬਲਾਸਟ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੰਪ ਕੰਮ ਤੋਂ 50 ਫੁੱਟ, 100 ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੋ.
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਰੈਡੀ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਨੇ 250 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ। ਕੋਡ। ਸਮੱਗਰੀ, ਸਟੀਲ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ। 1 1/2 ਇੰਚ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ।
"ਰੀਬਾਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਾਨੂੰ ਹਰੇਕ ਕਾਲਮ ਦੇ ਚਾਰੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਕੱਟਣਾ ਪਿਆ," ਔਸਟਿਨ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ। “ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਐਕੁਆਜੇਟ ਰੋਬੋਟ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਰੋਬੋਟ ਪ੍ਰਤੀ ਪਾਸ 2 ਫੁੱਟ ਮੋਟਾ ਕੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ 2 ਤੋਂ 3 1/2 ਗਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ, ਰੀਬਾਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਢਾਹੁਣ ਦੇ ਢੰਗ ਮਲਬੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਡਮੋਲਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਫਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਘੱਟ ਭੌਤਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਫਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਧਮਾਕੇ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਜਾਂ ਰੀਸਰਕੁਲੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੇਡੀ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਨੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਾਲੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਵੈਕਿਊਮ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ। ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬਰਸਾਤੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਪਾਸੜ ਢਾਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਿਸਫੋਟਕ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਵਿਅਸਤ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਅਤੇ pH ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
"ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਰ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਾਂ," ਔਸਟਿਨ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। “ਜਦੋਂ ਦੋਵੇਂ ਰੋਬੋਟ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਸੀਂ 40,000 ਗੈਲਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ। ਪਾਣੀ ਦੀ ਹਰ ਸ਼ਿਫਟ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਿਪਟਾਰੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ pH ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
Redi ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਇਹ ਹਰ ਰੋਬੋਟ ਲਈ ਇੱਕ ਆਪਰੇਟਰ, ਹਰੇਕ ਪੰਪ ਲਈ ਇੱਕ ਆਪਰੇਟਰ, ਹਰੇਕ ਵੈਕਿਊਮ ਟਰੱਕ ਲਈ ਇੱਕ, ਅਤੇ ਦੋ ਰੋਬੋਟ "ਟੀਮਾਂ" ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਅਤੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਅੱਠ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਕਾਮਿਆਂ ਨੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ, ਹਰੇਕ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਢਾਹਣ ਲਈ 16 ਤੋਂ 20 ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਏ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਲੈ ਗਏ।
"ਰਾਈਨ ਡੇਮੋਲਿਸ਼ਨ ਨੇ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਕੰਟੇਨਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜੋ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪਾਸੜ ਸ਼ੀਲਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ," ਔਸਟਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਅੰਗੂਠੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਗਲੇ ਕਾਲਮ 'ਤੇ ਜਾਓ। ਹਰੇਕ ਅੰਦੋਲਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ, ਰੋਬੋਟ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ, ਵੈਕਿਊਮ ਟਰੱਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਫੈਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ, ਅਤੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਸਟੇਡੀਅਮ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਤਸੁਕ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਇਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਢਾਹੁਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੂ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਰਾਹਗੀਰਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੋਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦਾ ਵੀ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ 1 1/2 ਇੰਚ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਕਈ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਰੇਡੀ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਨੂੰ ਕੰਕਰੀਟ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਕ੍ਰੈਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਟੀਲ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। Aquajet “ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ-ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ,” ਔਸਟਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਇੰਜਨੀਅਰ ਅਤੇ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਆਏ ਸਨ ਕਿ ਕੀ ਹੋਇਆ। ਉਹ ਸਾਰੇ [Aquajet ਰੋਬੋਟ] ਦੀ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਸਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਰ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਵੀ. . ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਕੰਮ ਹੈ। ”
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਢਾਹੁਣਾ ਇਸ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਹਿਲੂ ਹੈ। ਜਲਵਾਯੂ ਵਾਅਦਾ ਖੇਤਰ ਰਚਨਾਤਮਕ, ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਸਲ ਸਹਾਇਤਾ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟਾਫ ਨੇ ਛੱਤ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਸਹਾਇਤਾ ਕਾਲਮਾਂ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਿਆ। ਉਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੈਠਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਫਰੇਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੇਰਵੇ ਜੋੜਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
29 ਜਨਵਰੀ, 2021 ਨੂੰ, ਉਸਾਰੀ ਕਾਮਿਆਂ, ਕਲਾਈਮੇਟ ਪ੍ਰੋਮਾਈਜ਼ ਅਰੇਨਾ ਅਤੇ ਸੀਏਟਲ ਕ੍ਰੇਕਨਜ਼ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਛੱਤ ਦੀ ਰਸਮ ਵਿੱਚ ਅੰਤਿਮ ਸਟੀਲ ਬੀਮ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਏਰੀਅਲ ਵਿੰਡਹੈਮ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਢਾਹੁਣ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੇਖਕ ਹੈ। Aquajet ਦੀ ਫੋਟੋ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ.