ਕੋਈ ਵੀ ਦੋ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗੱਲ ਸਾਂਝੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਉਹ ਦੋਵੇਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹਨ। ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਉਦੋਂ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਹੈਲਮ ਸਿਵਲ ਨੇ ਇਲੀਨੋਇਸ ਦੇ ਰਾਕ ਆਈਲੈਂਡ 'ਤੇ ਮਿਸੀਸਿਪੀ ਨਦੀ 'ਤੇ ਆਰਮੀ ਕੋਰ ਆਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਲਈ ਸਲੂਇਸ ਅਤੇ ਡੈਮਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਲਾਕ ਐਂਡ ਡੈਮ 15 1931 ਵਿੱਚ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਵਾੜਾਂ ਅਤੇ ਸਟੈਕਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਲਗਾਤਾਰ ਬਾਰਜ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੇ ਬਾਰਜ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੇਠਲੀ ਗਾਈਡ ਕੰਧ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਨੀਂਹ ਨੂੰ ਲਾਕ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਹੈਲਮ ਸਿਵਲ, ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਈਸਟ ਮੋਲਾਈਨ, ਇਲੀਨੋਇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨੇ ਰੌਕ ਆਈਲੈਂਡ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਆਰਮੀ ਕੋਰ ਆਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਨਾਲ 12 30-ਫੁੱਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੀਮਤੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ। 63 ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
"ਜਿਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਉਹ 360 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਅਤੇ 5 ਫੁੱਟ ਉੱਚਾ ਸੀ," ਹੈਲਮ ਸਿਵਲ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਕਲਿੰਟ ਜ਼ਿਮਰਮੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਇਹ ਸਭ ਲਗਭਗ 7 ਤੋਂ 8 ਫੁੱਟ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਚੁਣੌਤੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।"
ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜ਼ਿਮਰਮੈਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ। ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ। ਦੂਜਾ, ਉਸਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੀਸਣ ਵੇਲੇ ਢਲਾਣ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇ। ਉਸਨੇ ਸੜਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਮਦਦ ਮੰਗੀ।
ਨਤੀਜਾ ਕੋਮਾਤਸੂ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਟਰੋਲ (iMC) PC490LCi-11 ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਐਂਟਰਾਕਵੀਕ AQ-4XL ਗ੍ਰਾਈਂਡਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ ਜੋ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ GPS ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ। ਇਹ ਹੈਲਮ ਸਿਵਲ ਨੂੰ 3D ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਵੇਲੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਦਰਿਆ ਦਾ ਪੱਧਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ।
"ਡੇਰੇਕ ਵੇਲਗੇ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਇਨ ਸਟੋਲੀ ਨੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸ ਪੋਟਰ ਨੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ," ਜ਼ਿਮਰਮੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਫੜ ਕੇ, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਨਦੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਬਾਰਜ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖ ਕੇ, ਹੈਲਮ ਸਿਵਲ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੀਸ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਰੇਟਰ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
"ਪੀਸਣ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦਰਿਆ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ," ਜ਼ਿਮਰਮੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿੱਥੇ ਪੀਸਣਾ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸਹੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।"
"ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ 3D ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ," ਜ਼ਿਮਰਮੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਅਸੀਂ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਕੰਮ ਕਰਾਂਗੇ, ਪਰ iMC ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਹਾਂ।"
ਕੋਮਾਤਸੂ ਦੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਮਸ਼ੀਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੇ ਹੈਲਮ ਸਿਵਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ।
"ਪੀਸਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਹੈ," ਜ਼ਿਮਰਮੈਨ ਨੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ। "ਅਸੀਂ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ PC490 ਲਿਆਏ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚੀ। ਅਸੀਂ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਪੀਸਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਹੀ 60 ਫੁੱਟ ਬਣਾਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਸ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਇਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਹੈ।" CEG
ਉਸਾਰੀ ਉਪਕਰਣ ਗਾਈਡ ਆਪਣੇ ਚਾਰ ਖੇਤਰੀ ਅਖ਼ਬਾਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਬਾਰੇ ਖ਼ਬਰਾਂ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਡੀਲਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਉਸਾਰੀ ਉਪਕਰਣ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਫੈਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਜਿੰਨੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਲੱਭੋ। ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਨੀਤੀ
ਸਾਰੇ ਹੱਕ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ। ਕਾਪੀਰਾਈਟ 2021। ਇਸ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲਿਖਤੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਪੀ ਕਰਨਾ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਸਤੰਬਰ-01-2021